Besluit van 2 juni 2026 tot van wijziging van het Rijnvaartpolitiereglement 1995, houdende de implementatie van het Besluit 2024-II van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart en tot wijziging van het Binnenvaartpolitiereglement [KetenID WGK027599]
3/5Hoog risico
Samenvatting
Dit besluit wijzigt de verkeersregels voor de Rijn en andere binnenwateren in Nederland, als gevolg van nieuwe internationale afspraken binnen de Centrale Commissie voor de Rijnvaart. Als je actief bent in de binnenvaart — of je nu een schipper bent of een bedrijf dat goederen over het water vervoert — kunnen er nieuwe regels gelden voor hoe je je schip moet voeren en uitrusten. Controleer of jouw activiteiten op de Rijn of andere binnenwateren vallen onder de gewijzigde bepalingen.
Voor welke sectoren?
Wat moet ik doen?
Dit besluit implementeert het Besluit 2024-II van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) in de Nederlandse regelgeving. De CCR is een internationaal orgaan dat de navigatieregels op de Rijn harmoniseert tussen de oeverstaten (Nederland, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland en België). Wijzigingen via de CCR worden doorgaans vertaald naar nationale regelgeving via aanpassingen van het Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR) en het Binnenvaartpolitiereglement (BPR). Dit soort besluiten heeft directe werking voor iedereen die professioneel op deze wateren vaart.
Voor MKB-ondernemers in de binnenvaart — denk aan zelfstandige schippers, kleine rederijen, transporteurs die gebruik maken van de binnenvaart, of bedrijven die vaartuigen exploiteren voor goederen- of personenvervoer — is het van belang te weten dat technische, navigatietechnische of operationele eisen aan boord kunnen zijn gewijzigd. Dit kan gaan om zaken als lichtvoering, seinvoering, verkeersregels op bepaalde trajecten, of uitrustingsvereisten.
Hoewel de precieze inhoud van de wijzigingen niet uit de titel alleen af te leiden is, geldt als algemene lijn dat CCR-besluiten vaker technische aanpassingen betreffen dan fundamentele gedragsveranderingen. Toch kan ook een technische wijziging praktische gevolgen hebben: denk aan aanpassingen aan boordapparatuur, navigatieverlichting of communicatieprotocollen. Het niet naleven van het RPR of BPR kan leiden tot boetes, vasthouding van het vaartuig of intrekking van vaarbevoegdheden.
Als je niet direct actief bent in de binnenvaart maar wel indirect — bijvoorbeeld als verlader, bevrachter of logistiek dienstverlener die overeenkomsten sluit met binnenvaarders — is het verstandig te checken of de gewijzigde regels gevolgen hebben voor de afspraken die jij maakt over vervoer over water. In sommige gevallen kunnen aangescherpte technische eisen leiden tot hogere kosten of gewijzigde beschikbaarheid van vaartuigen.
Ben je voorbereid? — Doe de Readiness Check
Beantwoord een paar vragen over jouw bedrijf en ontdek hoe goed je voorbereid bent.